145 мільйонів без конкуренції: «Київавтодор» знову віддав тендер фірмі ексчиновника Мінекономіки
Про це пише "Київвлада"
Постачальником став «Будшляхмаш», що належить колишньому співробітнику Мінекономіки Станіславу Гуйвану. Ця компанія вже фігурує в підозрах правоохоронців щодо завищення цін у попередніх поставках “Київавтодору”, а також попадалася на штучній конкуренції. Цього разу конкурентів у фірми в тендері взагалі не було і, не виключено, що цьому посприяли ювелірно прописані умови. Один із потенційних учасників просив змягчити вимоги, аби дати шанс іншим компаніям, проте у “Київавтодорі” відмовили.
Як стало відомо з оголошення електронної системи Prozorro, 21 серпня 2025 року КК “Київавтодор” (*) уклала із ТОВ «НПО НТ «Будшляхмаш» (**) договір на постачання вантажних авто з обладнанням для ямкового ремонту доріг. Ціна договору склала 145,44 млн гривень.
Згідно з договором, підрядник до 19 грудня 2025 року повинен поставити 12 самоскидів СБМ МДКЗ-31-28 на базі JAC N350. Вони призначені для 12 підпорядкованих “Київавтодору” комунальних підприємств, а саме – десяти районних шляхово-експлуатаційних управлінь по ремонту та утриманню автомобільних шляхів та споруд на них, а також “Магістраль” та “Київавтошляхміст”.
Крім «Будшляхмашу» у тендері більше ніхто участі не взяв, тож підряд дістався йому без конкуренції. Водночас один потенційний учасник (назва не вказана) звертався до замовника з проханням змінити тендерні вимоги, аби розширити коло учасників: збільшити відстань між осями та діапазон потужності двигуна. У “Київавтодорі” ж відповіли, що перша вимога знизить маневреність самоскида, а друга не відповідає інтересам підприємства, тому підстав для зміни технічної специфікації вони не бачать.
Згідно з даними аналітичної системи Youcontrol, ТОВ «НПО НТ «Будшляхмаш» було зареєстровано у 2006 році в Києві. Статутний капітал – 35 тис. гривень. Його керівником вказано Ігоря Холоденка, засновником та кінцевим бенефіціаром – Станіслава Гуйвана.
Станіслав Гуйван у 2020 році працював у Міністерстві розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства, де обіймав посаду головного спеціаліста одного з відділів департаменту міжнародної співпраці.
Станіслав Гуйван є сином Мирослава Гуйвана – відомого бізнесмена, який разом з братом Олександром створили цілу бізнес-групу. До цієї групи належить десяток компаній, які займаються торгівлею автотранспортних засобів, зокрема, комунальною спецтехнікою.
Мирослав Гуйван серед іншого є співвласником декількох компаній зі співзвучними назвами – ТОВ “Спецбудмаш” (***), ТОВ “ТД “Будшляхмаш”, ТОВ “Будшляхмаш Сервіс”, які також є активними учасниками публічних закупівель. Зазначимо, що “Спецбудмаш” (СБМ) – це броварський завод комунального, дорожнього та спеціального обладнання.
Кілька років тому розслідувачі “Наших грошей” виявили, що названі ТОВки часто-густо розігрують тендери зі “своїми”: вони конкурують з фірмами, які також пропонують техніку від “СБМ”. За свіжими даними BI.Prozorro, ТОВ «НПО НТ «Будшляхмаш» та ТОВ “ТД “Будшляхмаш” на тендерах найчастіше зустрічаються з ТОВ “ТД “Альфатекс”, яке на численних тендерах також пропонувало техніку “Спецбудмашу”. Як наприклад в закупівлях для одеського КП “Міськзелентрест” та КП “Громада” Тарасівки на Київщині.
За даними Clarity Project, у результаті участі в публічних закупівлях ТОВ «НПО НТ «Будшляхмаш» уклало 165 договорів загальною вартістю 1,4 млрд гривень. Найбільшим замовником фірми є “Київавтодор”, який включно з нинішнім зробив у неї три замовлення на загальну суму 385,7 млн гривень. Крім нинішньої, фірми оформлювали угоди на постачання одного сміттєвозу та 26 самоскидів для утримання доріг – обидві у листопаді минулого року.
Вказані листопадові угоди досліджує столична поліція в рамках кримінального провадження № 12024100000001398 від 06.12.2024 року за підозрою у можливому привласненні бюджетних коштів. Слідчі з’ясували, що вартість закупленої спецтехніки перевищує аналогічні на ринку, зокрема, сміттєвоз можна було придбати за 3,6 млн гривень замість 5,09 млн гривень, а самоскиди – за близько 8 млн гривень замість 9,04 млн гривень.
Зазначимо, що з часу запуску публічних закупівель через Prozorro “Київавтодор” уклав півсотні договорів на постачання спецавтомобілів – самоскидів, сміттєвозів, екскаваторів, евакуаторів, снігоприбиральних, підмітально-прибиральних, снігоплавильних машин тощо (нинішня закупівля є першою подібною у цьому році) Загальна вартість цих угод склала 1,3 млрд гривень. Найбільшим постачальником є ТОВ «НПО НТ «Будшляхмаш», з яким підписано три угоди на 385,7 млн гривень. Ще один підряд вартістю 93,6 млн гривень на постачання 12 самоскидів отримало ТОВ “Торговий дім “Будшляхмаш”.
Генеральним директором КК “Київавтодор” з 5 липня 2022 року є Олександр Федоренко. Він же з 19 травня 2020 року очолював цю комунальну корпорацію на правах виконувача обов’язків керівника.
КК “Київавтодор” підпорядковується Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, який з 1 вересня 2021 року очолює Руслан Кандибор. Діяльність зазначеного департаменту з 9 листопада 2021 року спрямовує особисто голова КМДА Віталій Кличко.
* КК “Київавтодор” (код ЄДРПОУ: 03359026)
** ТОВ «НПО НТ «Будшляхмаш» (код ЄДРПОУ: 34049688)
Автор: Альона Момот
У Києві зачепер отримав удар струмом на вагоні потяга і загинув
Распечатать
